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              糧食提升機采用與制動臂鉸接的形式

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              糧食提升機采用與制動臂鉸接的形式

              發布日期:2017-10-24 17:03 來源:http://www.signaturegreece.com 點擊:

              糧食提升機制動輪通常由鑄鋼制造,轉速不高的制動輪也可以用不著組織細密的鑄鐵制造。經常用聯軸器的半體作為制動輪,為減小制動器的規格通常將制動輪設置在減速器的高速軸。制動輪的寬度要大于制動塊的寬度10~40MM。

              制動塊采用與制動臂鉸接的形式,以降低安裝質量的要求,為使制動塊不能自由轉動,在制動塊和制動臂之間裝有頂定器。制動塊的材料一般為鑄鐵,標準制動塊的包角為70度或88度。增大包角可以增大制動力矩,但包角太大會降低散熱性能。

              輥的重要部件托輥旋轉阻力和輸送帶前進的阻力占輸送機的30%-50%帶式輸送機重要組成的部分就是托輥。約站輸送機質量30%,國外通常采取增大托輥之間距離降低阻力總值。

              除在卸載點為保護膠帶外在一般承載段不要加大托輥密度。與此相反,國外通常采取增大托輥間距來降低阻力總值,但設計和安裝要以充分的動態分析和優質托輥為基礎,才能確保膠帶輸送機可靠運行。

              根據企業實際情況和特點,結合機械設備特性及使用仿單對機械設備采取一機一制、一機一規的方法,切合實際制定相應的治理軌制和操縱規程,同時要建立相應的安全治理考評和獎勵機制,實行定機、定人、定崗位責任制的“三定”軌制,還要制定相應的機械設備安全應急救援方案,把安全治理貫串整個使用過程之中,做到有章可循,有據可依,杜絕違規操縱。一般情況下,糧食機械設備不可外借。

              糧食提升機

              糧食提升機


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